Matrah düzenlemesi beklentiyi bitirdi !

OYDER Yönetim Kurulu Üyesi ve aynı zamanda Gebze’de Opel, Citroen, Peugeot ve Kia otomobil Yetkili Satıcılığı  ve servis hizmetleri veren Nazer Otomotiv Genel Müdürü Aykut Pektekin, Kasım ayında Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın imzasıyla Resmi Gazete’de yayımlanan ÖTV Matrah Düzenlemesi ile ilgili düşüncelerini gazetemize anlattı.

YENİ BİR MATRAH DÜZENLEMESİ BEKLENİYORDU

Otomobillerde  matrah düzenlemesinin ocak ayında  yapıldığını ancak bu düzenlemenin  yetmeyeceği, 6 ay idare edebileceği bekleniyordu diyen Pektekin.“  Zaten yaz gibi neredeyse alt matrahta araba kalmadı. Hepsi % 80’e çıktı ve yeni bir matrah artırımı o zaman konuşulmaya başlandı. O sıralarda siyasilerin arasında ÖTV sıfırlanacak konuşmaları geçince bence yapılması düşünülen matrah güncellemesinin zamanı ertelendi. Bakıyorsun piyasada finansman kolay değil. Kredi bulamıyorsun. Bankaların kredilendirme süreçlerini zorlaştırdılar. Zaten alınan tedbirler araba ticaretinin önünü kısıtlıyor. Verilen mesajları okuduğumuzda, bence ekonomiyi yönetenler ‘kardeşim eğer sen ticaretinle ilgili araba alacaksan al, bunun bir şekilde finansa edilmesini sağlıyoruz. Ama arabayı alıp piyasayı manipüle edeceksen buna da sistem izin vermeyecek’ diyor.

SOSYAL MEDYA RÜZGARINA KİMSE KAPILMASIN

Böyle ortamın olduğu durumda matrahın yüzde 80 artmayacağını, matrahın cüzi miktarda bir artış ve  sektörde cüzi bir toparlanma beklediğini söyleyen Aykut Pektekin, “  Beklediğim gibi oldu. Bize yarayan tarafı,  bu matrah düzeltmesi ile piyasadaki beklenti bitti. Matrah artışındaki 100 bin liralar 150 bin liralar sosyal medya da yazanlar ya da gazetede yapılan yorumlara kimse itibar etmesin.  Diyorlardı ki matrah artacak bir araba 100 bin lira ucuzlayacak . Ancak böyle bir şey olmadı.  Şimdi şöyle düşünün;  yerli arabalar alt matrahta,  yabancı ithal arabalar genellikle bu 70-80’lik matrahlarda. Bu ne anlama geliyor?  Hükümet eğer bir şeyi düzeltirse büyük ihtimalle yerli üretim arabaların lehine olacak bir düzenleme yapacaktır. İthallerin lehine olacak bir şey yapmayacaktır. Zaten şu an Türkiye’de üretilen binek araç olarak; Hyundai var Renault var Tofaş var. Büyük ihtimalle bugünlerde bu arabaların satıldığı plazalarda hareketlilik oluyor. Çünkü onların ürünlerinde matrah avantajı çok yüklü geldi. Sektöre nasıl yaradı? Net olarak sektörde beklentiyi bitirdi.

2.EL PİYASASI TOPARLANDI

Matrah düzenlemesi ile İkinci el piyasasının  toparlandığını söyleyen Pektekin, “ Ağustos’tan beri 2.el piyasası durmuştu.  Ben eğer bu arabayı satın alırım matrah düzenlemesi olur benim arabam elimde kalırsa diye sanki matrah düzenlemesi olmuş gibi 2.elde arabalar fiyatlanıyordu. Tabi bunun fiyatlanması demek ticaretin olmaması anlamına geliyor. Bu düzenleme ile 2.El piyasasındaki beklentiye çeki düzen geldi.

BU HİKAYEYİ BİR DAHA YAŞAYACAĞIZ

Otomobil pazarında fiyatların düşmeyeceğini ancak artış hızının azalacağını belirten Nazer Otomotiv Genel Müdürü Aykut Pektekin, “ Türkiye’de yüksek enflasyon var. Enflasyon olacağı için sürekli araba fiyatları  artacak  ve biz bu hikâyeyi bir daha yaşayabiliriz ve yine alt matraha girecek  araba kalmayabilir. Bu ne kadar zamanda olur ?  Enflasyonun, üreticilerin maliyetlerine ve kurlara olan etkisine göre zamanlamasını yaşayarak göreceğiz.

6000 KM 6 AY KARARI FAYDALI OLDU

Ticaret Bakanlığı’nın  Ağustos ayında otomobil ve arazi taşıtlarının pazarlanması veya satışının ilk tescil tarihinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometre geçmiş olması koşuluyla yapılabilmesini öngören yönetmelik düzenlemesinin faydalı bulduğunu söyleyen Pektekin, “  Bu düzenleme gerekliydi. Bu düzenleme 2023’ün Temmuz ayına kadar. Uzatırlar mı bilmiyorum ama şu an için süreli bir kanun. Bu arz talepteki dengesizlikteki sıkıntıyı yönetmek için çıkartıldı. Kanun koyucu burada diyor ki;  ‘Ben şu an arzın yetersiz olduğunu bu yüzden ikinci ellerin gereksiz yere yüksek fiyatlandığını görüyorum. Bu mevzuatı koydum ama bu sürekli olmayacak,  piyasaya bu kadar müdahil olan birisi olmayacağım. Ne zaman arz talep dengesi yerine gelir o zaman bunu kaldıracağım’ diyor bence. Bu uygulama öncesi biliyorsunuz öncesi  bir ara 2.el fiyatları sıfır araç fiyatının üzerine çıkmıştı. Bu kanun otomotiv ticaretiyle uğraşanlar için  geldi. Bakanlık burada dedi  ki; eğer sen otomotiv ticaretiyle uğraşıyorsan sıfır  araba satın alıyorsan  hem 6 ayı dolmalı hem 6000 km olmalı örneğin 8 ay sonra 4000 km’deyse yine satamazsın. Yani araba kesinlikle kullanılmış olacak, böylece ikinci el değeri sıfır  fiyatının üzerine çıkamayacağı anlamına geliyor. Bu düzenleme normal araç ihtiyacı olanlar için yanı şahıslar için gelmedi.

BİZ NİHAİ MÜŞTERİYE OTOMOBİL SATMAK İSTİYORUZ

Uygulamanın bize de faydası oldu. Galericiler bizden  araba satın alıyordu ve tekrar satıyorlardı. Buradaki mevzuat riskinin sorumluluğu yetkili satıcıların üzerine kalıyordu. Zaten yetkili satıcının ticaretini düzgün yapabilmesi için galericiye değil nihayi kullanıcı yani sürücüye arabayı satması lazım. Yetkili satıcı, müşterisinin aracı sağlıklı bir şekilde kullanmasını, arabasını tanımasını, arabasından mutlu olmasını ister. Ne de olsa kişi, arabayı yetkili satıcıdan aldığında, devamında sigorta ihtiyacını, servis ihtiyacını yine yetkili satıcısından sağlayacaktır. Bu zincirin kırılmasını, müşterinin kaliteli hizmet şansından uzaklaşmasını istemeyiz, bu yüzden yetkili satıcılar ara satıcıya otomobil satmak istemezler.”