Otomotive Koronavirüs freni!

Koronavirüs ve tedarik zincirinin aksaması ile Avrupa’nın ardından Türkiye’de fabrikalar kapanmasıyla martta yüzde 28.5 daralan ihracat, nisan ayında zirve yaparak  yüzde 77.2’lik rekor düşüş yaşadı ve 596 milyon dolarda kaldı. Yıllardır Türkiye’nin ihracatında sektör olarak açık ara lider olan otomotiv sektörü, Mart ve Nisan aylarında hızlı düşüş yaşarken, nisan ayında ilk üç sektör arasına bile giremedi. Kocaeli otomotivdeki bu  4 ayda %35,98 ‘lik düşüşe rağmen 3 milyar 920 milyon 46 bin Dolar kümülatifi ile İstanbul ve Bursa’nın ardından 3.sıradaki yerini korudu. Otomotiv sektörü ise Nisan ayında 485 bin 406 dolar ile %91,95 düşüş yaşadı.

ÜRETİMLERDE SOSYAL MESAFE ŞARTI

Mart ayında duruşa geçen otomotiv yan sanayiinde, Nisan sonu ve mayıs başında sektördeki üç firma dışında tüm fabrikalarda üretim yeniden başladı. İş başı yapan fabrikalarda, başta sosyal mesafeyi gözeterek çalışmak olmak üzere  düzen tamamen değişti. Otomobil Sanayicileri Derneği (OSD) Başkanı Haydar Yenigün, fabrikalarda aynı anda çalışan personel sayısının minimuma indirildiğini, üretim hatlarında ise 1.5 metre sosyal mesafe önlemi alındığına dikkat çekti.

İŞE GERİ DÖNÜŞ REHBERİ HAZIRLANDI

TAYSAD Başkanı Alper Kanca da personelin evden servisle alınmasından, fabrika girişleri ve yemekhaneye kadar tamamen yeni bir düzene geçildiğini söyledi. Sektörün ana sanayi ve yan sanayiyi temsil eden iki önemli kuruluşu OSD ve TAYSAD, salgın sonrası yeni düzeni anlatan ‘İşe geri dönüş rehberi’ hazırladı. Salgın, satış tarafında da tüm dengeleri değiştirdi.

KAPASİTE KULLANIMI EYLÜL ‘DE % 85’E YÜKSELECEK

TAYSAD Başkanı Kanca, mayıs ayında hem ana sanayi hem de yan sanayideki firmaları tamamen üretime başlasa bile salgın öncesine dönüşün uzun süreceğini vurgulayarak, sektörde toparlanma sürecini tamamen Avrupa’daki ve Türkiye’deki tüketicinin talebinin belirleyeceğini söyledi. Kapasite kullanım oranlarının yüzde 20’lere kadar düştüğü sektörde, bu oranların ancak eylül ayına doğru yüzde 85’lere çıkabileceği öngörülüyor. İç pazarda da toparlanma en erken son çeyrekte bekleniyor. OSD Başkanı Yenigün, Türkiye’de ötelenmiş bir talep olduğuna dikkat çekerek, yılın son çeyreğinde satışlarda bir canlanma beklediklerini ifade etti. Salgın nedeniyle bu yıl yan sanayide 3 milyar dolar ve ana sanayide 2 milyar dolarlık ciro kaybı olacağı öngörülüyor. Üretim tarafında 300 bin araçtan fazla kayıp bekleniyor. Ocak ayında yılsonu iç pazar beklentisini yaklaşık 600 bin olarak öngören sektör temsilcileri, salgın sonrası ise bu rakamı 450 binlere kadar düşürdü. Sektörde en büyük sorunlardan birinin nakit akışı olduğuna dikkat çekiliyor.