BİTMEYEN METRONUN BİTMEYEN TARİHLERİ
Gebze ve Darıca’nın ulaşım yükünü hafifletmesi hedeflenen ve ilk olarak Cumhuriyet’in 100. yılı olan 2023’te tamamlanacağı vadedilen Gebze-Darıca Metrosu’nda takvim bir kez daha değişti. Vatandaşların her seçim döneminde “müjde” olarak dinlediği projenin açılış tarihi, siyasilerin arka arkaya yaptığı çelişkili açıklamalarla 2026 sonu ile 2027 ortası arasında sıkışmış durumda. Gebzeliler ve Darıcalılar, yılan hikayesine dönen metronun gerçekte hangi yıl yolcu taşımaya başlayacağını sorguluyor.
SİYASİLERDEN FARKLI TARİHLER
Projenin takvimine ilişkin yerel basına yansıyan demeçler, açılış tarihinin henüz netleşmediğini gözler önüne seriyor. AK Parti Kocaeli İl Başkanı Şahin Talus, 18 Eylül 2026 tarihinde yaptığı açıklamada hattın ilk etabı olan Gebze Gar İstasyonu ile Gebze OSB arasındaki bölümün 2026 yılının sonunda açılacağını duyurmuştu. Ancak bu açıklamadan kısa bir süre sonra, AK Parti Kocaeli Milletvekili Prof. Dr. Sadettin Hülagü’nün Kasım ayında basına verdiği demeçte, metronun “en geç mart ayında” (2027) hizmete açılacağını belirtmesi kafa karışıklığı yarattı. Darıca Sahil güzergâhının tamamının ne zaman işletmeye alınacağına dair ise resmi ve kesin bir tarih hala paylaşılmış değil.
FİZİKİ İLERLEME YÜZDE 87
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı verilerine göre, 15,4 kilometre uzunluğundaki ve 11 istasyondan oluşan dev projenin Ekim 2026 itibarıyla fiziksel ilerleme oranı yüzde 87 seviyesinde. Sürücüsüz (otonom) olarak hizmet verecek metronun ana hat tünel kazıları büyük ölçüde tamamlanmış durumda. Milletvekili Hülagü’nün aktardığı bilgilere göre, mevcut süreçte ASELSAN tarafından hattın sinyalizasyon işlemleri yürütülüyor. Fakat ilerleme oranının yüksekliğine rağmen, test sürüşleri ve güvenlik sertifikasyon süreçlerinin zaman alacağı gerçeği, açılış tarihindeki sapmaların temel nedeni olarak gösteriliyor.
VATANDAŞIN SABRI TÜKENDİ
Marmaray entegrasyonu ile İstanbul bağlantısını da sağlayacak olan projenin yapım sürecinin uzaması, yerel basında ve sosyal medyada eleştirilerin odak noktası haline geldi. Toplam 15,4 kilometrelik hattın yaklaşık 8 yıla varan bir sürede hala tam olarak bitirilememesi, vatandaşların tepkisini çekiyor. Sosyal platformlarda ve yerel haber sitelerinin yorum bölümlerinde “Yine seçim mi bekliyorlar?” ve “15 kilometrelik hat İstanbul’da olsa yıllar önce biterdi” şeklindeki eleştiriler dikkat çekiyor. Bir zamanlar büyük bir heyecanla beklenen proje, şimdilerde “Siyasetçilerin her yıl güncellediği açılış takvimi” olarak bölge halkı arasında mizah konusu olmaya devam ediyor.
Kamunun yatırımı olan ve günlük 330 bin yolcu taşıması planlanan Gebze-Darıca Metrosu için gözler şimdi, verilen son tarih olan 2026 yıl sonu ve 2027 Mart aylarına çevrilmiş durumda.