Başkan Büyükakın, Kocaeli’nin Geleceği Metro ve Raylı Sistem Projelerini Anlattı

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, 20 Nisan Pazartesi günü Kocaeli Kongre Merkezi’nde düzenlenen “Sadece Hizmet Ettik” temalı programda, kentin ulaşım altyapısına yönelik dev projeler hakkında açıklamalarda bulundu. Başkan Büyükakın, özellikle metro ve tramvay çalışmalarında gelinen son durumu, Körfezray ve Gebze metro hatlarındaki ilerlemeleri ve Güney Metro Hattı’na ilişkin bilgileri kamuoyuyla paylaştı. Kocaeli’nin gelecekteki ulaşım ihtiyaçlarına dikkat çeken Büyükakın, raylı sistemlerin önemini vurguladı.

ULAŞIMDA DÖNÜŞÜM VURGUSU

Başkan Büyükakın, göreve başladıklarında Kocaeli’de günlük yaklaşık 2 milyon yolculuk yapıldığını, 2035 yılına gelindiğinde bu sayının 8 milyona çıkmasının öngörüldüğünü belirtti. Bu artışın mevcut yollarla karşılanmasının mümkün olmadığını ifade eden Büyükakın, ne kamulaştırmaya bütçenin yeteceğini ne de yeni yollarla bu yükün taşınabileceğini söyledi. Bu nedenle toplu taşıma formunun değiştirilmesi gerektiğini vurgulayan Başkan Büyükakın, “Bu şehre metro gelmez demek, bu şehirden vazgeçmek anlamına gelir. Doğru olan, toplu taşıma ağını güçlendirmektir” dedi.

KÖRFEZRAY METROSUNDA HIZLI İLERLEME

Körfezray Metrosu projesinde önemli mesafe kat edildiğini aktaran Başkan Büyükakın, hattın toplam 29,1 kilometre uzunluğunda olacağını ve 19 istasyon içereceğini belirtti. Projede 16 aktif şantiyenin bulunduğunu ve günlük 298 bin yolcu kapasitesine sahip olacağını dile getirdi. Sahada 6 TBM (Tünel Açma Makinesi) kurulduğunu ve bunlardan 4’ünün aktif olarak çalıştığını ifade etti. Büyükakın, İzmit SEKA – Kartepe arasında 1,2 kilometrelik, İzmit-SEKA hattında ise 700 metrelik ilerleme kaydedildiğini bildirdi. Derince Millet Bahçesi’nde iki yeni TBM’in devreye alındığını ve burada 100 metrelik bir ilerleme olduğunu ekledi. Proje tamamlandığında günlük 90 bin aracın trafikten çekileceğini ve bunun karbon emisyonu açısından da önemli bir adım olacağını vurguladı.

PROJELERİN FİNANSMANI VE İŞ BİRLİĞİ

Gebze metrosunun ihalesinin 2018 yılında yapıldığını hatırlatan Başkan Büyükakın, 2019’da göreve geldikten sonra projenin hızlanması için Ulaştırma Bakanlığı ile görüştüklerini ve 12 saat içinde olumlu dönüş alarak projenin devredildiğini söyledi. Bu süreçte Cumhurbaşkanı’na teşekkür eden Büyükakın, bazı eleştirilere yanıt vererek, “Daha önce ‘Kocaeli hak ettiğini alamıyor’ diyenler, bugün ‘Siz mi yapıyorsunuz, onlar yapıyor’ demeye başladı. Oysa Kocaeli Şehir Hastanesi tramvayında olduğu gibi, projeyi Bakanlık yapsa da finansmanı biz karşılıyoruz. Nitekim o yatırımın maliyeti 1,9 milyar liraydı ve tamamını Büyükşehir Belediyesi ödedi. Bakanlığın yapması sadece süreci hızlandırıyor” ifadelerini kullandı.

GEBZE METROSUNDA YERLİ VE OTONOM ARAÇLAR

Darıca–Gebze metrosunun 15,4 kilometre uzunluğunda, 11 istasyonlu ve günlük yaklaşık 193 bin yolcu kapasitesine sahip olacağını belirten Başkan Büyükakın, buna ek olarak Çayırova–Gebze Adliye hattının da 5,7 kilometre ve 3 istasyonla bu hatta entegre olacağını açıkladı. Bu projede Türkiye’nin ilk yerli ve otonom metro araçlarının kullanılacağını, sürücüsüz, tamamen elektronik sistemler olacağını vurguladı. Proje tamamlandığında Ulaştırma Bakanlığı tarafından belediyeye devredileceğini kaydeden Büyükakın, metro yatırımlarının birbirini büyüten yatırımlar olduğunu, önemli olanın başlatmak, bütçeye almak ve süreci doğru yönetmek olduğunu sözlerine ekledi. İnşaat süreçlerinin normal seyrinde ilerlediğini ve metro projelerinin yer altında yapılan, son derece zorlu yatırımlar olduğunu ifade etti.

RAYLI SİSTEM AĞI HEDEFLERİ

Kocaeli için uzun vadeli hedeflerinin kuzey–güney ve doğu–batı akslarında güçlü bir raylı sistem ağı kurmak olduğunu belirten Başkan Büyükakın, Darıca–Gebze hattının Marmaray üzerinden İstanbul’un raylı sistemine bağlanacağını bildirdi. Güney metro hattının projesinin de tamamlandığını duyurdu. Bugün Kocaeli’de günlük yolculuk sayısının 3,5 milyona ulaştığını ve bunun yaklaşık 650 bininin toplu taşıma ile yapıldığını aktardı. Raylı sistemin mevcut payının yaklaşık yüzde 10 seviyesinde olduğunu ifade eden Büyükakın, hedeflerinin bu oranı ciddi şekilde artırmak ve yaklaşık 1,5 milyon yolculuğun raylı sistemlerle yapılmasını sağlamak olduğunu söyledi.

TRAMVAY HATLARINDA KAPASİTE ARTIŞI

Tramvay hatlarında da önemli gelişmeler sağlandığını belirten Başkan Büyükakın, 2019’dan bu yana yaklaşık 9 kilometre yeni hat yapıldığını kaydetti. Alikahya Stadyum hattı ve Kartepe uzatmasıyla toplam hat uzunluğunun 18,7 kilometreye ulaştığını aktardı. Başlangıçta 12 bin yolcu taşıyan tramvay hatlarının bugün 60–65 bin yolcu taşıdığını, günlük ortalama 50 bin yolculuk gerçekleştiğini ifade etti. Tramvay sayesinde trafikten günlük 145 otobüsün çekildiğini belirten Büyükakın, eğer tramvay olmasaydı, güzergâhta her 1,5 dakikada bir otobüs geçmesi gerekeceğini sözlerine ekledi.

OTOBÜS FİLOSU YENİLENDİ VE ULAŞIM HİZMETLERİ GELİŞTİRİLDİ

Her yıl yaklaşık 50 bin yeni aracın trafiğe katıldığını ve bu yoğunluğu yönetmenin tek yolunun toplu taşıma ve raylı sistem yatırımlarını artırmak olduğunu belirten Başkan Büyükakın, bu kapsamda filoya 231 yeni otobüs katıldığını açıkladı. Toplam 795 araçla Türkiye’nin en genç filolarından birinin oluşturulduğunu ve otobüslerin ortalama yaşının 5,1’e düşürüldüğünü bildirdi. Araçların büyük bölümünün doğalgazlı olduğunu belirten Büyükakın, yeni hatların kurulduğunu, eski sistemdeki sınırlamaların kaldırıldığını ifade etti. Minibüs esnafıyla uzlaşarak kimseyi dışarıda bırakmadan bir sistem kurulduğunu, çünkü yönetimin farklı kesimleri bir araya getirebildiği ölçüde başarılı olduğunu vurguladı. Ayrıca teleferik projesinin hayata geçirildiğini, yeni hatlar eklendiğini ve kırsal ulaşımın güçlendirilerek yılda 2,5 milyon yolcuya hizmet verilmeye başlandığını belirtti. Karamürsel ve Gölcük terminallerinin de modern hale getirildiğini kaydeden Büyükakın, tüm bu yatırımların şehrin ulaşım altyapısını güçlendirmek ve Kocaeli’yi geleceğe taşımak amacıyla yapıldığını ifade ederek sözlerini tamamladı.