Osmangazi açılışa hazır!

Türkiye nefesini tuttu ve Körfez’in iki yakasını bir araya getirecek Osmangazi Köprüsü’nün açılışına kilitlendi. Dünyanın en büyük 4.Asma Köprüsü Osmangazi Köprüsü, yarın akşam yapılacak törenle hizmete açılacak. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım’ın katılımıyla gerçekleşecek Köprünün açılış töreninden sonra 10 bin kişilik iftar yemeği verilecek. Köprü açılışı için hazırlıklar son sürat devam ediyor. Ekipler Osmangazi Köprüsü’nde hazırlıklarını sürdürürken AK Parti Teşkilatları da toplantılarda Köprü açılışını ele alıyor. AK Parti İl Başkanı Şemsettin Ceyhan pazartesi günü yönetim kurulu toplantısında  köprü hazırlıklarını ele alırken, dün sabah da İlçe Başkanlarıyla Osmangazi Köprüsü için toplantı düzenledi. İl Başkanı Ceyhan, toplantı sonrası İlçe Başkanlarıyla birlikte Köprüye giderek hazırlıkların son durumunu inceledi. Osmangazi Köprüsü’nün resmi açılış töreni yarın saat 18.00’de gerçekleştirilecek.

YAPIM SÜRECİNDE NELER YAŞANDI?

Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyol Projesi kapsamında inşa edilen asma köprünün orta açıklığı 1.550 metre ve toplam uzunluğu ise 2682 metredir.

Gebze – İzmir otoyolu projesinin 2008 yılı başında yayınlanan ihale ilanında, İzmit Körfez köprüsü üzerinde üç gidiş, üç dönüş şeritli (toplam altı şeritli) karayolu ve bir gidiş bir dönüş iki demiryolu hattı planıyla yer almıştı.

Lakin Ağustos 2008’de “1 numaralı zeyilname” ile demiryolu hatları kaldırıldı ve 27 Eylül 2010 günü demiryolsuz Körfez köprüsü ile Gebze – İzmir otoyolu sözleşmesi imzalandı.

Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi, Yüksel, Göçay ortak girişimi tarafından yap-işlet-devret modeli ile yapılan proje bedeli 10 milyar lira olan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu, İzmit Körfez Geçişi de dahil olmak üzere 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 433 kilometre uzunluğa sahip olacak.

İstanbul ile İzmir arasında 8-10 saat süren ulaşım 3,5 saate, İstanbul ile Bursa arasında 2,5-3 saat süren ulaşımı 1 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi’nin en büyük ayağını oluşturan 2 bin 682 metre uzunluğundaki İzmit Körfez Geçişi Köprüsü bin 550 metre orta açıklığı ile dünyanın en büyük orta açıklığa sahip 4′üncü köprüsü oldu.

7 Ocak tarihinde tabliyelerin montajına başlanırken, 35 metre 93 santim genişliğindeki 113 tabliyenin montajı sağlandı.

İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü’nün yapım çalışmalarında toplam 7 bin 908 personel ile birlikte bin 568 adet iş makinesi çalıştı.

Ancak 21 Mart 2015 tarihinde köprüdeki ana kabloları taşıyacak olan ve Catwalk (kedi yolu) olarak adlandırılan kılavuz kablolardan biri koptu. Kopan halatın montajı 31 Mayıs-4 Haziran tarihlerinde yapıldı.

Halatın kopmasından kendisini sorumlu tutan Japon mühendis Kishi Ryoichi, kazayı onur meselesi olarak nitelendirdi ve intihar etti.

İzmit Körfez Geçişi Köprüsü ulaşıma açıldığında İzmit Körfezi’nin etrafını dolaşarak yapılan yaklaşık 2 saat süren yolculuk ile feribotla yaklaşık 1 saat süren geçiş süresi bağlantı yolları ve köprü ile 12 kilometreyi bulan körfez geçişi 6 dakikaya inecek. 

Köprü ile birlikte Altınova ile Gemlik arasındaki otoyol da açıldı. Altınova-Yalova-Gemlik arasındaki mevcut devlet yolu 47 kilometre olurken, Altınova ile Gemlik arasındaki 40 kilometrelik otoyol kesiminin trafiğe açılması ile mesafe 7 kilometre kısalacak.

Osman Gazi Köprüsü’nün açılışını yapan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan aynı zamanda İstanbul ve İzmir arasındaki ulaşım süresini 3.5 saate düşürecek olan otoyolun ve İzmit Körfez Köprüsü’nün toplam maliyetinin 9 milyar doları bulacağını belirtti.

Haber: Ömür Kavran – Samet Kahraman